寶鋼440t超高截面吊车梁加固施工过程关键技术研究—试验研究及数值仿真分析

工程背景

寶鋼一鍊鋼車間原有440T桥式起重机，年久损坏，需整体更换。原结构在更换吊车之前，曾发现多处承载力和疲劳应力幅值不满足要求。更换后，吊车的工作荷载和工作制度均有所改变，需对原结构吊车梁进行加固。 

解決方案

通過六根試驗梁進行疲勞試驗，研究了CFRP对试件疲劳性能的加固效果。同时，利用有限元软件对吊车梁及其局部模型进行不同工况下的内力计算分析，表明粘贴碳纤维布可以降低结构中关键应力集中部位的应力，通过与模型试验结果的比对，证明加固设计的试验方案有效。此次加固施工仅用时48个小时就完成了整个加固过程，大大缩短了停产时间，节省因停产产生的效益损失1000余万元。粘贴碳纤维布加固后，吊车梁的整体疲劳寿命可提高50%以上。试验研究及数值仿真分析研究为设计和施工提供了良好的技术支持。